貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程交流會在興義環高舉行

信息來源 :  貴州公路集團 作者 : 華舸 田雨瀟 發布時間 :  10次閱讀

5月25日,貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程現場技術交流會在興義環城高速公路舉行。交通運輸部科學研究院交通科技發展促進中心主任吳洪洋、省交通運輸廳科技處處長董翔和貴州公路集團副總經理、總工程師張勝林等領導出席會議并講話,交通運輸部科學研究院研究員曹子龍、中南大學土木工程學院教授張學民等專家學者通過視頻方式作交流發言。

由貴州公路集團采用PPP模式建設的興義環高于2019年1月開工,2021年3月1日通車投入運營。項目建設始終堅持“綠色建造?科技興環”定位和“安全舒適、節約投資、環境友好、景觀優美”目標,秉承“質量優良、安全耐久”建設運營思想,以科技創新和項目統籌規劃管理為支撐,于2021年4月15日獲得交通運輸部“貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程”立項。

興義環高開展的17項示范技術分為綠色設計、綠色施工、綠色運營三大類,涵蓋了路基、橋梁、隧道、信息化等方面。其中,橫跨馬嶺河峽谷的主要控制性工程——峰林特大橋應用了橫梁整體預制裝配化、喀斯特山區陡坡地段橋梁高樁承臺等多項技術,是我國山區首座大跨徑鋼-混結合梁懸索橋。小店子隧道、舊屋基隧道、雙山隧道應用了光伏發電、DFLED 燈低位照明、智能配電、能耗智能監測和隧道拱頂儲能發光誘導標等多項技術,被廣傳為“星空隧道”,成為興義網紅打卡點。 在綠色設計方面,通過挖用平衡調配實施方案,實現57公里“0棄方”;將深挖方路段改為短隧道,共節約土地131畝;通過線路優化,采用沿山腳路基+隧道方案,節約基本農田約180畝;優化施工組織設計,合理布局,減少資源浪費,T梁預制場從22個調整為17個、拌合站從21個調整為16個、鋼筋加工場從24個調整為19個。

興義環高科技示范工程實施至今,已形成標準規范4項、施工工法5部、技術指南5項,獲得國家專利18項(其中發明專利3項、實用新型專利15項),軟件著作權10項;發表科技論文28篇。

在現場技術交流會上,張勝林作了簡短致辭。她表示,作為交通運輸部科技示范工程,興義環高聚焦貴州喀斯特石漠化地區環境特點,貫徹高速公路綠色設計、施工、運營全壽命周期理念,堅持“低影響、少破壞、再利用”原則,實施了一整套“施工、處置、利用”綠色建造技術,并通過對成熟技術大規模推廣示范和對創新技術的進一步研發,形成了一整套可復制、可推廣的高速公路建設新技術成果及實施經驗,服務喀斯特石漠化地區交通基礎設施建設高質量發展,支撐貴州省交通強國試點建設。

吳洪洋表示,科技示范工程作為交通運輸科技創新的一張名片,已經得到了全國各地廣泛的關注。此次交流會是落實貴州省交通運輸科技活動周的相關活動之一,也是落實《交通運輸科技示范工程管理辦法》的一次積極實踐,有助于促進不同地區、不同建設單位共享建設信息,互相啟發工作思路,也為其它交通運輸科技示范工程提供有益借鑒。

董翔分享了參加此次活動的感受,并提出三點希望,一是加強科技成果運用,助推科技成果轉化;二是加強對科技成果的宣傳與展示,強化科技成果影響;三是希望交通運輸部能一如既往地大力支持貴州省交通科技創新發展,齊心協力譜寫新時代貴州交通事業新篇章。

會上,貴州公路集團和中南大學作了交流發言,交通運輸部科學研究院和興義環高公司分別介紹了貴州喀斯特石漠化地區高速公路綠色建造科技示范工程創建歷程和內容。

活動期間,與會人員深入興義環高樓納村、絨窩寨隧道出口、樓納服務區、舊屋基隧道進出口和趙家渡觀景臺等地觀摩學習,還參觀了興義環高項目公司綠色建造科技示范圖片展、榮譽室。

圖片 3.png

在樓納村了解綠色設計理念

圖片 4.png

在趙家渡觀景臺了解高樁承臺技術

圖片 5.png

在峰林特大橋現場觀摩

圖片 6.png

在樓納服務區了解協同滴灌技術

圖片 7.png

了解綠色施工技術

圖片 8.png

技術交流會現場

圖片 2.png

張勝林致辭

圖片 10.png

董翔講話

圖片 11.png

合影留念

热综合一本伊人久久精品